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Forza 750

Des performances de pointe

Élégamment renouvelé, le Forza 750 s’impose comme une référence en matière de sophistication et incarne notre scooter GT par excellence. Animé par la puissance dynamique de son moteur bicylindre, il arbore un style incisif, souligné par ses doubles optiques à LED, ses feux de jour avec clignotants intégrés et sa bulle électrique plus large et plus protectrice. En ville, sur route secondaire ou sur autoroute, il se distingue par son élégance naturelle. Le régulateur de vitesse est désormais de série et le Forza 750 intègre également le matériau durable Durabio™ sur plusieurs éléments noirs non peints de la carrosserie. Un modèle conçu pour durer, dans tous les sens du terme. 

Style en mouvement

Raffiné et qualitatif, le nouveau style revendique une certaine élégance, de l'avant à la pointe arrière. Les doubles optiques à LED assurent une répartition optimisée du flux lumineux. Les feux de jour, avec clignotants intégrés, renforcent la signature visuelle tout en améliorant la visibilité auprès des autres usagers de la route et des piétons. Si le Forza 750 offre une maniabilité et des performances de freinage dignes d’une moto sportive, il n’en oublie pas pour autant les aspects pratiques. Ses marchepieds garantissent désormais davantage d’espace, tandis qu’il propose également d’un compartiment sous la selle avec éclairage intérieur puissant, d’une boîte à gants et d’une bulle électrique. Tout cela contribue à une expérience de conduite qualitative.

La force de la sophistication

Puissant et réactif, le bicylindre en ligne simple arbre et 8 soupapes du Forza 750 développe 43 kW à 6 750 tr/min et 69 Nm à seulement 4 750 tr/min, ce qui le rend idéal en ville ou sur l'autoroute. Avec une consommation d’à peine 3,6 L/100 km selon le cycle WMTC, il offre une autonomie potentielle de 370 km grâce à son réservoir de 13,2 L. Grâce à la gestion des performances et du caractère moteur par l'accélérateur électronique, vous avez le choix entre trois modes de conduite par défaut : STANDARD, SPORT, RAIN, ainsi que 2 modes USER entièrement personnalisables. Nous avons également mis à jour la transmission à double embrayage DCT pour un contrôle plus précis à basse vitesse - et donc une meilleure maniabilité -, la rendant toujours plus proche des performances que l'on attend d'un scooter à vocation GT.

Toujours en mouvement

Les aspects pratiques sont importants et nous avons apporté quelques améliorations. La position de conduite droite, parfaite pour une visibilité panoramique en milieu urbain, est conservée, mais l'espace au plancher est augmenté, tout comme le confort grâce à la selle modifiée. Exactement ce dont vous avez besoin pour une journée complète en déplacement. La bulle électrique est désormais élargie de 25 % avec la même amplitude de 120 mm pour le réglage en hauteur. En position basse, la bulle offre une vue ouverte et sportive sur la route devant vous et un flux d'air rafraîchissant, tandis qu'en position haute, on bénéficie d'une meilleure protection contre le vent et d'une réduction du bruit du vent.

Personnalisez-le

Faites le tour des caractéristiques et choisissez votre coloris.

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Avertissement : les images présentent à la fois le modèle actuel et celui de l’année précédente.