NOUVELLE Montesa Cota 4RT 260R
Découvrez l’évolution de l’ultime moto de trial.
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Suspensions SHOWA avant et arrière
La garde au sol atteint 310 mm. La fourche SHOWA de 39 mm de diamètre, de haute qualité, offre un débattement de 158 mm. L’amortisseur arrière SHOWA fonctionne via le système Pro-Link. Les suspensions avant et arrière permettent de régler la précharge du ressort et l’amortissement en compression.
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Béquille latérale en aluminium
Elle reprend la béquille latérale légère, en aluminium forgé à section triangulaire, du modèle apparenté Cota 301RR. Montée à proximité du moteur, elle se replie proprement sous le bras oscillant, à l’abri des chocs.
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Moteur 4 temps
Le moteur 4 temps léger de la Cota 4RT, à injection, quatre soupapes et 258,9 cm³, offre une puissance maîtrisée et une souplesse remarquable.
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Protection haut de gamme
Le sabot moteur est profilé pour protéger au maximum le dessous du moteur et les longerons inférieurs avant du cadre. Il reprend la conception de la moto Montesa engagée en championnat du monde et est fabriqué dans le même aluminium léger : à épaisseur égale, sa résistance est accrue.
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Performances accrues
La Montesa 4RT 260R reçoit le même silencieux que la Cota 4RT 301RR. Ce silencieux accroît la puissance à mi-régime comme à haut régime.
Montesa Cota 4RT 260R
La Montesa Cota 4RT a ouvert une nouvelle ère en 2006 grâce à la puissance et au couple impressionnants de son moteur 4 temps. Toujours au sommet de la compétition et en constante évolution, la 4RT est l’ultime moto de trial. Ce nouveau millésime « 2027 » se distingue par un style inédit tout en conservant le rouge emblématique de Montesa.
Les illustrations présentent une moto équipée du kit compétition en option et du projecteur LED. Ces deux équipements sont réservés à la compétition. Pour en savoir plus, adressez-vous à votre concessionnaire Montesa.
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La qualité avant tout
La Cota 4RT est fabriquée avec le plus grand soin dans l’usine Montesa Honda de Barcelone, dans le nord de l’Espagne. Chaque moto est assemblée avec minutie ; chaque pièce est contrôlée puis vérifiée à nouveau afin d’atteindre le niveau de qualité que l’on attend d’une Montesa et d’offrir les performances d’une machine championne du monde.
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Prêt à atteindre les sommets ?
Si vous voulez passer à la vitesse supérieure en compétition, la Cota 4RT est prête à relever le défi. Son cadre en aluminium à double poutre, ses suspensions et son moteur puissant ont été pensés pour trouver l’adhérence et la motricité là où tout semble impossible. De nombreuses évolutions de détail, dont beaucoup sont directement inspirées de la moto engagée en championnat du monde, ainsi que de nouveaux graphismes affirmés, maintiennent la Cota 4RT à sa juste place. Au sommet. Les illustrations présentent une moto équipée du kit compétition en option et du projecteur LED. Ces deux équipements sont réservés à la compétition. Pour en savoir plus, adressez-vous à votre concessionnaire Montesa.
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L’art du parfait équilibre
Une ascension vertigineuse, jalonnée de parois rocheuses humides et verticales. Ou une descente tortueuse sur des racines d’arbres couvertes de mousse. Le trial de compétition constitue sans doute l’épreuve la plus exigeante pour une moto et son pilote. C’est précisément pour cela que nous avons conçu la Cota 4RT 260R.
