Prototype V3R 900 E-Compressor
Des années d’ingénierie, d’innovation et de persévérance ont été consacrées à une seule chose : perfectionner votre expérience de conduite. Le V3R 900 E-Compressor est conçu pour les audacieux. Il associe un 3 cylindres en V 75° compact et refroidi par eau avec le premier compresseur électrique jamais conçu pour une moto*, offrant un contrôle précis de la montée en puissance et un couple instantané dès les bas régimes. Compact pour favoriser l'agilité. Dynamique pour la vitesse. Pas de compromis - juste une ingénierie de pointe.
*Selon les recherches de Honda
Épisode 1 : Quand l’ingénierie défie les conventions
Ce premier épisode retrace la genèse de la Honda V3R. Découvrez comment une équipe, portée par ses rêves, sa détermination et son ingéniosité, a choisi de bousculer les conventions pour explorer une voie entièrement nouvelle. À travers les témoignages de celles et ceux qui ont porté le projet, ce premier volet dévoile l’état d’esprit qui anime Honda : repousser sans cesse les limites pour offrir des sensations de conduite inédites.
Propulsé par DreamTech
Le V3R 900 E-Compressor dispose d'un moteur 3 cylindres en V de 900 cm3 équipé d'une suralimentation à commande électrique, indépendante du régime moteur. Tournez la poignée des gaz : la puissance est délivrée juste lorsque vous l'avez décidé, avec vivacité, précision et maîtrise.
Développé dans l'esprit d'un « manège à sensations », le prototype V3R 900 E-Compressor associe le savoir-faire accumulé par Honda en matière de conception de motos avec les technologies les plus récentes de manière à concilier 2 caractéristiques : « sensations promises » et « tranquillité d'esprit absolue ».
Le pouvoir de la précision
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![V3R]()
Une conception compacte associée à la puissance d’un gros moteur
L'objectif du développement vise une puissance équivalente à celle d'un moteur de 1200 cm3 tout en visant les performances environnementales les plus élevées possibles. Le tout en associant le compacité et l'équilibre d'un moteur de 900 cm3 avec de fortes capacités d'accélération.
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![V3R]()
L'ingénierie révélée
Un style dépouillé qui place l'ingénierie en vedette. Les conduits asymétriques de part et d'autre du réservoir participent au dynamisme visuel de la machine alors que la suspension arrière Pro-Arm témoigne d'une stabilité imperturbable en ligne droite et en virages.
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![V3R]()
Intense par conception
Le design dépouillé du V3R 900 E-Compressor est une ode à son ingénierie et à ses performances. La nouvelle déclinaison de l'aile Honda présente sur le réservoir annonce la prochaine génération des modèles à venir.
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Une conception compacte associée à la puissance d’un gros moteur
L'objectif du développement vise une puissance équivalente à celle d'un moteur de 1200 cm3 tout en visant les performances environnementales les plus élevées possibles. Le tout en associant le compacité et l'équilibre d'un moteur de 900 cm3 avec de fortes capacités d'accélération.
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L'ingénierie révélée
Un style dépouillé qui place l'ingénierie en vedette. Les conduits asymétriques de part et d'autre du réservoir participent au dynamisme visuel de la machine alors que la suspension arrière Pro-Arm témoigne d'une stabilité imperturbable en ligne droite et en virages.
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Intense par conception
Le design dépouillé du V3R 900 E-Compressor est une ode à son ingénierie et à ses performances. La nouvelle déclinaison de l'aile Honda présente sur le réservoir annonce la prochaine génération des modèles à venir.
Soyez le premier sur l'accélérateur : ne manquez pas une mise à jour
Le V3R 900 E-Compressor est conçu pour augmenter le plaisir de rouler et le plaisir d'être propriétaire. Honda est en train de l'affiner en vue de sa production en série.