Le tableau de bord minimaliste est intégré au té de fourche supérieur et contacteur d'allumage, Il bénéficie d'un emplacement idéal qui permet au pilote de jeter un rapide coup d'œil sur les informations affichées jour ou nuit.

Les fourches robustes de 41 mm USD, associées à une précharge en 5 étapes, amortisseur arrière monté sur un bras oscillant pro-link en acier pressé constituent la base de l'agile manipulation de la CB300R.

Le frein à disque avant wave est doté d'un étrier à quatre pistons à montage radial. Le frein à disque arrière wave dispose d'un étrier à deux pistons de 220 mm. Tous deux sont régulés par un système de freinage ABS à deux canaux. Ce système de haute précision est doté d'une IMU (unité de mesure d'inertie) qui offre un fonctionnement équilibré, avant-arrière et une sensation incroyable, dans toutes les conditions de conduite.

Le déflecteur du radiateur en aluminium brossé contraste avec le moteur noir, ce qui ajoute au look agressif de ce nouveau type d'engin urbain.

Tous les éclairages de la CB300R, y compris les clignotants, sont LED. La première chose que l'on remarque, c'est ’ le mince phare avant rond doté d'un cerclage de couleur métallique. Cette ’ caractéristique de la marque comprend un anneau lumineux ainsi que deux voyants destinés à attirer l'attention.