Caractéristiques et prix
X-ADV Special Edition 2027
Caractéristiques techniques
X-ADV Special Edition 2027
CHF14'450
-
Alésage x Course (mm)
77 mm x 80 mm
-
Moteur Type
Bicylindre parallèle, 4 temps, 8 soupapes, SACT, refroidissement liquide
-
Cylindrée du moteur (cm³)
745 cc
-
Démarrage
E-Starter
-
Taux de compression (X:1)
10.7
-
Puissance max. (kW à tr/min)
43.1 kW à 6 750 rpm (35 kW à 6 000 tr/min)
-
Couple maximal (Nm à tr/min)
69 Nm à 4 750 tr/min
-
Niveau sonore stationnaire (dB)
max. 87 dB
-
Capacité d'huile (l)
4 L
-
Vitesse maximale (km/h)
168 km/h
-
Frein avant
Étrier de frein à quatre pistons à montage radial, double disque flottant de 296 mm
-
Frein arrière
Simple disque ⌀ 240 mm, avec étrier simple piston
-
Pneus avant
120/70R17 M/C (58H)
-
Pneus arrière
160/60R15 M/C (67H)
-
Jante avant
17M/C X MT3.50 Roue à rayons
-
Jante arrière
15M/C X MT4.50 Roue à rayons
-
Dimensions (mm)
2215 mm x 940 mm x 1370 mm
-
Connectivité
RoadSync
-
Instrumentation
Écran TFT multi-informations 120mm
-
Prise USB
Type - C
-
Prise 12V
option
-
Feux arrière
LED
-
Modes de conduite
Mode Sport, Standard, Pluie, Gravier et Utilisateur
-
Additional Features
SMART-Key, écran réglable +139 mm
-
Type d'embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile (2x)
-
Type de transmission
Transmission à double embrayage à 6 vitesses
-
Transmission finale
Chaîne
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Contenance du réservoir de carburant (l)
13.2 L
-
Émissions de CO2 WMTC (g/km)
85 g/km
-
Consommation de carburant (l / 100 km)
3.6 L/100km
-
Suspension avant Type
Fourche avant inversée ⌀ 41 mm, réglable en précharge et détente, débattement 153,5 mm
-
Suspension arrière : Type
Suspension arrière Pro-Link avec amortisseur monoshock, débattement de 150 mm
-
Contrôle de couple Honda (HSTC)
3 Level + OFF
-
Contrôle du délestage de la roue arrière
Non
-
Régulateur de vitesse (CC)
Oui
-
Type de batterie
AGM
-
Phare / Feu arrière
LED
-
Feux de jour (DRL)
Oui
-
Clignotants à extinction automatique
Oui
-
Type de cadre
Cadre en acier de type diamant
-
Empattement (mm)
1590 mm
-
Hauteur de selle (mm)
820 mm
-
Garde au sol (mm)
165 mm
-
Angle de chasse (°)
27°
-
Chasse (mm)
104 mm
-
Rayon de braquage (m)
2.8 m
-
Poids en ordre de marche (kg)
237 kg
X-ADV 2027
CHF14'450
-
Alésage x Course (mm)
77 mm x 80 mm
-
Moteur Type
Bicylindre parallèle, 4 temps, 8 soupapes, SACT, refroidissement liquide
-
Cylindrée du moteur (cm³)
745 cc
-
Démarrage
E-Starter
-
Taux de compression (X:1)
10.7
-
Puissance max. (kW à tr/min)
43.1 kW à 6 750 rpm (35 kW à 6 000 tr/min)
-
Couple maximal (Nm à tr/min)
69 Nm à 4 750 tr/min
-
Niveau sonore stationnaire (dB)
max. 87 dB
-
Capacité d'huile (l)
4 L
-
Vitesse maximale (km/h)
168 km/h
-
Frein avant
Étrier de frein à quatre pistons à montage radial, double disque flottant de 296 mm
-
Frein arrière
Simple disque ⌀ 240 mm, avec étrier simple piston
-
Pneus avant
120/70R17 M/C (58H)
-
Pneus arrière
160/60R15 M/C (67H)
-
Jante avant
17M/C X MT3.50 Roue à rayons
-
Jante arrière
15M/C X MT4.50 Roue à rayons
-
Dimensions (mm)
2215 mm x 940 mm x 1370 mm
-
Connectivité
RoadSync
-
Instrumentation
Écran TFT multi-informations 120mm
-
Prise USB
Type - C
-
Prise 12V
option
-
Feux arrière
LED
-
Modes de conduite
Mode Sport, Standard, Pluie, Gravier et Utilisateur
-
Additional Features
SMART-Key, écran réglable +139 mm
-
Type d'embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile (2x)
-
Type de transmission
Transmission à double embrayage à 6 vitesses
-
Transmission finale
Chaîne
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Contenance du réservoir de carburant (l)
13.2 L
-
Émissions de CO2 WMTC (g/km)
85 g/km
-
Consommation de carburant (l / 100 km)
3.6 L/100km
-
Suspension avant Type
Fourche avant inversée ⌀ 41 mm, réglable en précharge et détente, débattement 153,5 mm
-
Suspension arrière : Type
Suspension arrière Pro-Link avec amortisseur monoshock, débattement de 150 mm
-
Contrôle de couple Honda (HSTC)
3 Level + OFF
-
Contrôle du délestage de la roue arrière
Non
-
Régulateur de vitesse (CC)
Oui
-
Type de batterie
AGM
-
Phare / Feu arrière
LED
-
Feux de jour (DRL)
Oui
-
Clignotants à extinction automatique
Oui
-
Type de cadre
Cadre en acier de type diamant
-
Empattement (mm)
1590 mm
-
Hauteur de selle (mm)
820 mm
-
Garde au sol (mm)
165 mm
-
Angle de chasse (°)
27°
-
Chasse (mm)
104 mm
-
Rayon de braquage (m)
2.8 m
-
Poids en ordre de marche (kg)
237 kg
X-ADV Special Edition 2026
CHF14'450
-
Alésage x Course (mm)
77 mm x 80 mm
-
Moteur Type
Bicylindre parallèle, 4 temps, 8 soupapes, SACT, refroidissement liquide
-
Cylindrée du moteur (cm³)
745 cc
-
Démarrage
E-Starter
-
Taux de compression (X:1)
10.7
-
Puissance max. (kW à tr/min)
43.1 kW à 6 750 rpm (35 kW à 6 000 tr/min)
-
Couple maximal (Nm à tr/min)
69 Nm à 4 750 tr/min
-
Niveau sonore stationnaire (dB)
max. 87 dB
-
Capacité d'huile (l)
4 L
-
Vitesse maximale (km/h)
168 km/h
-
Frein avant
Étrier de frein à quatre pistons à montage radial, double disque flottant de 296 mm
-
Frein arrière
Simple disque ⌀ 240 mm, avec étrier simple piston
-
Pneus avant
120/70R17 M/C (58H)
-
Pneus arrière
160/60R15 M/C (67H)
-
Jante avant
17M/C X MT3.50 Roue à rayons
-
Jante arrière
15M/C X MT4.50 Roue à rayons
-
Dimensions (mm)
2215 mm x 940 mm x 1370 mm
-
Connectivité
RoadSync
-
Instrumentation
Écran TFT multi-informations 120mm
-
Prise USB
Type - C
-
Prise 12V
option
-
Feux arrière
LED
-
Modes de conduite
Mode Sport, Standard, Pluie, Gravier et Utilisateur
-
Additional Features
SMART-Key, écran réglable +139 mm
-
Type d'embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile (2x)
-
Type de transmission
Transmission à double embrayage à 6 vitesses
-
Transmission finale
Chaîne
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Contenance du réservoir de carburant (l)
13.2 L
-
Émissions de CO2 WMTC (g/km)
85 g/km
-
Consommation de carburant (l / 100 km)
3.6 L/100km
-
Suspension avant Type
Fourche avant inversée ⌀ 41 mm, réglable en précharge et détente, débattement 153,5 mm
-
Suspension arrière : Type
Suspension arrière Pro-Link avec amortisseur monoshock, débattement de 150 mm
-
Contrôle de couple Honda (HSTC)
3 Level + OFF
-
Contrôle du délestage de la roue arrière
Non
-
Régulateur de vitesse (CC)
Oui
-
Type de batterie
AGM
-
Phare / Feu arrière
LED
-
Feux de jour (DRL)
Oui
-
Clignotants à extinction automatique
Oui
-
Type de cadre
Cadre en acier de type diamant
-
Empattement (mm)
1590 mm
-
Hauteur de selle (mm)
820 mm
-
Garde au sol (mm)
165 mm
-
Angle de chasse (°)
27°
-
Chasse (mm)
104 mm
-
Rayon de braquage (m)
2.8 m
-
Poids en ordre de marche (kg)
237 kg
X-ADV 2026
CHF14'450
-
Alésage x Course (mm)
77 mm x 80 mm
-
Moteur Type
Bicylindre parallèle, 4 temps, 8 soupapes, SACT, refroidissement liquide
-
Cylindrée du moteur (cm³)
745 cc
-
Démarrage
E-Starter
-
Taux de compression (X:1)
10.7
-
Puissance max. (kW à tr/min)
43.1 kW à 6 750 rpm (35 kW à 6 000 tr/min)
-
Couple maximal (Nm à tr/min)
69 Nm à 4 750 tr/min
-
Niveau sonore stationnaire (dB)
max. 87 dB
-
Capacité d'huile (l)
4 L
-
Vitesse maximale (km/h)
168 km/h
-
Frein avant
Étrier de frein à quatre pistons à montage radial, double disque flottant de 296 mm
-
Frein arrière
Simple disque ⌀ 240 mm, avec étrier simple piston
-
Pneus avant
120/70R17 M/C (58H)
-
Pneus arrière
160/60R15 M/C (67H)
-
Jante avant
17M/C X MT3.50 Roue à rayons
-
Jante arrière
15M/C X MT4.50 Roue à rayons
-
Dimensions (mm)
2215 mm x 940 mm x 1370 mm
-
Connectivité
RoadSync
-
Instrumentation
Écran TFT multi-informations 120mm
-
Prise USB
Type - C
-
Prise 12V
option
-
Feux arrière
LED
-
Modes de conduite
Mode Sport, Standard, Pluie, Gravier et Utilisateur
-
Additional Features
SMART-Key, écran réglable +139 mm
-
Type d'embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile (2x)
-
Type de transmission
Transmission à double embrayage à 6 vitesses
-
Transmission finale
Chaîne
-
Carburation
Injection de carburant PGM-FI
-
Contenance du réservoir de carburant (l)
13.2 L
-
Émissions de CO2 WMTC (g/km)
85 g/km
-
Consommation de carburant (l / 100 km)
3.6 L/100km
-
Suspension avant Type
Fourche avant inversée ⌀ 41 mm, réglable en précharge et détente, débattement 153,5 mm
-
Suspension arrière : Type
Suspension arrière Pro-Link avec amortisseur monoshock, débattement de 150 mm
-
Contrôle de couple Honda (HSTC)
3 Level + OFF
-
Contrôle du délestage de la roue arrière
Non
-
Régulateur de vitesse (CC)
Oui
-
Type de batterie
AGM
-
Phare / Feu arrière
LED
-
Feux de jour (DRL)
Oui
-
Clignotants à extinction automatique
Oui
-
Type de cadre
Cadre en acier de type diamant
-
Empattement (mm)
1590 mm
-
Hauteur de selle (mm)
820 mm
-
Garde au sol (mm)
165 mm
-
Angle de chasse (°)
27°
-
Chasse (mm)
104 mm
-
Rayon de braquage (m)
2.8 m
-
Poids en ordre de marche (kg)
237 kg
Conçue pour le plaisir, dopée par la technologie (13)
Découvrez les technologies et aides au pilotage qui améliorent la performance, la sécurité et le contrôle des motos Honda.
Contrôle de couple réglable Honda HSTC
Le système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) détecte le patinage de la roue arrière et ajuste électroniquement le couple du moteur afin de préserver l'adhérence et la tenue de route. Sur certains modèles, le niveau d'intervention du contrôle de couple HSTC peut être réglé selon les préférences du pilote et les conditions de conduite. Ces niveaux d'intervention s’intègrent également aux modes de conduite proposés.
Système antidémarrage Honda HISS
Ce système fait appel à une clef de contact équipée d’une puce électronique codée uniquement reconnue par la centrale électronique de la moto. Le calculateur vérifie le code programmé et n'autorise le démarrage du moteur que si les numéros correspondent. Même une clé copiée ne peut permettre le démarrage si le code transmis ne correspond pas.
Clé intelligente Honda Smart Key
La Honda Smart Key renforce les aspects pratiques des deux roues motorisés. Le pilote peut démarrer et utiliser normalement sa machine tout en laissant la Smart Key dans sa poche, ce qui améliore confort et sécurité.
Verrouillage électronique de direction
Intégré au système de clé intelligente, il se commande depuis le contacteur principal et verrouille la direction lorsque la moto est stationnée pour une sécurité accrue.
Honda RoadSync
Grâce à l'application dédiée installée sur un smartphone, le système Honda RoadSync permet à la moto de rester connectée. Ce système permet d’accéder aux appels, aux messages et à la musique via Bluetooth.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse maintient une allure précise et évite d’avoir à tenir la poignée des gaz en continu lors des longs trajets ou sur les routes rectilignes, améliorant ainsi le confort du pilote tout en réduisant son état de fatigue.
Clignotants à arrêt automatique
Les clignotants à arrêt automatique améliorent la sécurité en s'éteignant automatiquement une fois le changement de direction achevé.
Transmission à double embrayage DCT
La transmission à double embrayage (DCT) est une transmission sur laquelle les opérations d'embrayage et de changements de rapports sont automatisées. L'agencement mécanique et les avantages propres aux transmissions manuelles sont conservés, en particulier les sensations d'accélération. Dans la mesure où il est inutile d’engager l’embrayage, le pilote peut se focaliser sur les gaz et le freinage. Les accélérations et les décélérations se veulent plus fluides, avec moins d’interruptions de la traction lors des changements de rapports, à l'inverse de ce qu'une boîte manuelle classique implique en raison de sa conception.
Signal de freinage d’urgence
Le signal de freinage d’urgence fait clignoter rapidement les clignotants lorsque la moto effectue un freinage brutal afin d'alerter les autres usagers.
Modes de conduite sélectionnables
Les différents modes de conduite proposés permettent au pilote de choisir entre plusieurs modes, préréglés ou personnalisables. Ces modes modifient les niveaux de puissance, de contrôle de couple et de frein moteur afin de s’adapter aux préférences du pilote ou aux conditions de conduite.
Écran TFT
La technologie des transistors à couche mince (TFT) est aujourd'hui au cœur de l'instrumentation de nombreuses motos et scooters de la gamme Honda. Ce type d'écran couleur affiche les informations de manière claire et concise. Certains modèles disposent également d'un écran à commande tactile.
Feux de jour
Les feux de jour améliorent la sécurité en renforçant la visibilité et la présence de la moto.
Éclairage LED
Les feux à LED utilisent la technologie des diodes électroluminescentes pour offrir un éclairage clair et intense, améliorant la visibilité et la présence visuelle, tout en ne consommant que peu d’énergie.